El GP de España de F1 2026 arranca en Madring con Alonso en duda y la primera bandera roja

El Gran Premio de España de Fórmula 1 ya está en marcha en el nuevo circuito de Madring, un trazado híbrido de 5.416 metros y 22 curvas desplegado entre Ifema Madrid, donde se ubican la recta principal, el paddock y el pit-lane, y Valdebebas. La cita, que debuta este fin de semana en el calendario del Mundial, ha arrancado este viernes con los primeros entrenamientos libres y con una gran expectación por conocer el comportamiento de los monoplazas en un recorrido inédito que combina la velocidad de un circuito permanente con las exigencias técnicas de un trazado urbano.

El elemento más singular del nuevo escenario es la curva Monumental, con un peralte del 24% que supone un test exigente y sin precedentes para los pilotos y los coches. La acción comienza en una recta de meta de 523 metros, una posición que los equipos consideran clave para lograr la pole y para gestionar la carrera del domingo. La jornada inaugural ha estado marcada por la primera bandera roja de la historia del Madring, provocada por el accidente del novato Lindblad, que perdió la parte trasera de su coche al salir de la Monumental.

La atención española se centra en Fernando Alonso, cuyo Aston Martin ha sufrido problemas de embrague que le han impedido salir en los primeros compases de los Libres 2. El piloto asturiano, que ya tuvo dificultades en la primera sesión, ha visto cómo su monoplaza permanecía en el garaje mientras sus rivales marcaban tiempos. La incertidumbre sobre su participación en la segunda tanda de entrenamientos ha condicionado el desarrollo de la sesión, en la que Antonelli lideraba con Leclerc y Russell muy cerca, en una disputa ajustada entre Mercedes y Ferrari.

Carlos Sainz, por su parte, rodaba en decimosexta posición por detrás de los Alpine en el ecuador de la sesión, mientras Verstappen se mantenía por detrás de los Mercedes, que no parecían encontrar la configuración adecuada para colarse entre los mejores tiempos. La igualdad entre las escuderías punteras anticipa una lucha reñida durante todo el fin de semana en el nuevo circuito madrileño.

El jefe del equipo Aston Martin, Mike Krack, ha querido zanjar los rumores sobre el futuro de Alonso y ha asegurado que la escudería solo piensa en su continuidad el año que viene. «Esperamos que siga, es muy importante para nosotros», ha declarado Krack, quien ha añadido que no contemplan un plan B si el bicampeón decide retirarse porque «sería tan dramático» no tenerle más en la Fórmula 1 que «prefiero no hablar ni pensar en ello».

La cercanía entre la Ciudad Real Madrid en Valdebebas y el circuito de Madring ha permitido que varios futbolistas del equipo blanco se dejaran ver por el paddock durante la jornada del viernes. Fede Valverde, Éder Militão, Rodrygo Goes y Thibaut Courtois, aficionado al deporte de motor, visitaron las instalaciones tras el entrenamiento previo al partido de Liga contra el Rayo Vallecano. Los jugadores incluso se atrevieron a hacer sus pronósticos sobre quién ganará el Gran Premio, aunque solo uno de ellos confía en Alonso.

El entrenador del Real Madrid, José Mourinho, también tiene previsto acudir al circuito el domingo, pero ha puesto una condición para ello: ganar al Rayo Vallecano. «Si no gano, no hay vida. Si estoy contento, a lo mejor me paso», ha asegurado el técnico portugués, que cuenta con una entrada para presenciar la carrera.

En el plano institucional, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha reclamado este viernes al Gobierno de España que no aplique «distinto rasero» al Gran Premio de Madrid respecto al de Montmeló y ha pedido para la capital el mismo respaldo institucional que recibió Barcelona. «Yo espero que no pase como con el Papa, que fueron 14 ministros y el presidente a Barcelona y a Madrid vino una ministra», ha declarado Almeida, en referencia a la representación del Ejecutivo en los actos oficiales.

Con los Libres 1 y 2 ya en marcha, el Gran Premio de España 2026 afronta este sábado la sesión de clasificación y el domingo la carrera, en la que el nuevo Madring pondrá a prueba la adaptación de los equipos a un trazado que aspira a convertirse en una de las citas más espectaculares del calendario. La incógnita sobre el estado del Aston Martin de Alonso y la igualdad entre Mercedes y Ferrari marcan el arranque de un fin de semana que tiene a Madrid como epicentro del deporte mundial.

Autor

Álvaro Delgado

Corresponsal internacional

Álvaro Delgado cubre para Claroscuro actualidad, política, economía, sociedad y cultura. Su trabajo se centra en la verificación, el contexto y explicaciones claras para los lectores.

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