El Gobierno aprueba la II Estrategia Nacional de Equidad Territorial para revitalizar el medio rural
El secretario general para el Reto Demográfico, Francesc Boya, defiende que la inmigración es clave para salvar escuelas, abrir bares y hacer viable la agricultura en las zonas rurales, mientras el Gobierno aprueba la II Estrategia Nacional de Equidad Territorial, que busca garantizar servicios básicos a menos de 30 minutos y fomentar el empleo de calidad.
El Gobierno ha aprobado la II Estrategia Nacional de Equidad Territorial, un plan diseñado para frenar la despoblación y hacer del medio rural un espacio atractivo para vivir. Francesc Xavier Boya, secretario general para el Reto Demográfico, ha subrayado que la inmigración desempeña un papel fundamental en la supervivencia de estas zonas: «La inmigración salva escuelas, abre bares y hace la agricultura viable», afirmó en una entrevista. La estrategia, que ya ha recibido luz verde del Consejo de Ministros, se centra en garantizar que los servicios esenciales estén disponibles a un máximo de 30 minutos de distancia, un objetivo que Boya considera clave para mejorar la calidad de vida en el campo.
Boya, natural de Les, un municipio de poco más de 1.000 habitantes en el Valle de Arán (Lleida), conoce de primera mano los desafíos del entorno rural. Durante 18 años fue concejal de su pueblo, una experiencia que le ha permitido entender las necesidades de estas comunidades. La estrategia, según explicó, no puede esperar a coyunturas políticas favorables: «No podemos pararnos a la espera de que las coyunturas políticas sean más o menos favorables. Tenemos que avanzar». El plan busca crear un «círculo virtuoso» que combine vivienda, servicios, ocio y cultura para que las personas elijan el campo como proyecto de vida.
Uno de los pilares de la iniciativa es la movilidad de proximidad. Boya reconoció que el transporte público tradicional no siempre es viable en áreas con baja densidad de población, por lo que apuesta por un «cóctel de movilidades» adaptado a cada territorio. Esto incluye opciones como el taxi a demanda, el carsharing, autobuses con paradas flexibles gestionadas mediante aplicaciones informáticas, e incluso bicicletas eléctricas. La idea es que los ciudadanos puedan acceder a centros de salud, escuelas y otros servicios sin depender exclusivamente del vehículo privado, reduciendo así la huella de carbono y mejorando la equidad territorial.
La estrategia también aborda la necesidad de empleo de calidad en las zonas rurales. Boya señaló que históricamente estas áreas han dependido casi exclusivamente de la agricultura, pero ahora se busca diversificar la economía. «Debemos poner las herramientas para que jóvenes o no tan jóvenes que quieran irse al medio rural y emprender, puedan tener ecosistemas que les acojan y les ayuden a hacer emprendimientos», afirmó. El plan contempla inversiones para fomentar sectores como la agroindustria, el turismo sostenible, las energías renovables y los servicios digitales, con el objetivo de crear oportunidades laborales estables y bien remuneradas.
La inmigración, según Boya, es un factor clave en este proceso. En muchas localidades rurales, los migrantes han revitalizado escuelas que estaban a punto de cerrar, han abierto comercios y han asumido trabajos agrícolas que los residentes locales ya no realizan. «La inmigración salva escuelas, abre bares y hace la agricultura viable», insistió el secretario general, quien considera que la integración de los recién llegados es una oportunidad para el desarrollo económico y social del medio rural. La estrategia incluye medidas para facilitar el arraigo de los migrantes, como el acceso a vivienda asequible y programas de formación.
El plan también establece una jerarquización de servicios. Mientras que la educación primaria debe estar a cinco o diez minutos, otros servicios como hospitales de alta especialización o universidades pueden requerir desplazamientos mayores. Boya explicó que no se trata de tener una universidad en cada área funcional, sino de garantizar que los servicios básicos estén cerca y que los desplazamientos sean eficientes. La estrategia se apoya en una zonificación del territorio español en áreas funcionales, cada una con sus propias necesidades y soluciones de movilidad.
La II Estrategia Nacional de Equidad Territorial se enmarca en un contexto de creciente preocupación por la despoblación rural en España. Según datos del Instituto Nacional de Estadística, más de la mitad de los municipios españoles han perdido población en la última década, especialmente en el interior peninsular. Boya destacó que el plan no es una solución inmediata, sino una hoja de ruta a largo plazo que requiere la colaboración de las comunidades autónomas y los ayuntamientos. «Una estrategia de reto demográfico no puede estar sujeta a las coyunturas políticas del momento», subrayó.
Entre las primeras medidas concretas, el Gobierno ha anunciado una inversión inicial para mejorar la movilidad de proximidad en colaboración con las comunidades autónomas. Además, se pondrán en marcha programas piloto en varias áreas funcionales para probar modelos de transporte flexibles y servicios integrados. Boya confía en que, con el tiempo, estas iniciativas demuestren que vivir en el medio rural puede ser una opción atractiva y viable para muchas personas, contribuyendo así a equilibrar el territorio y a preservar el patrimonio natural y cultural de España.
